Lorenzo lahir di pulau Balearic Mallorca, Spanyol pada 4 Mei 1987. Ia mulai mengendarai sepeda motor di rumah pada usia tiga dan dalam bulan mengambil dua roda yang bersaing dalam balapan pertama minicross nya. Pada tahun 1995, berusia delapan, ia memenangkan gelar Balearic dan diikuti bahwa sampai tahun berikutnya dengan mengambil Island minicross, percobaan, minimoto dan junior motocross judul.
Lorenzo lulus untuk balap jalanan dan kompetisi nasional pada tahun 1997 dan tidak butuh waktu lama untuk menyesuaikan, memenangkan Aprilia 50cc Piala pada tahun 1998. Meskipun secara resmi menjadi terlalu muda, dispensasi khusus pada tahun 2000 memungkinkan dia untuk bersaing di 125cc seri Spanyol di usia 13 dan ia membuat sejarah pada tahun berikutnya ketika bersaing di Eropa dan menjadi pemenang termuda dari ras 125cc Eropa. Remaja dewasa sebelum waktunya, sekali lagi menunjukkan bahwa usia tidak ada pembatasan untuk kenaikan cepat menanjak balap sepeda motor, membuat perampokan pertama ke panggung dunia dengan Derbi di Grand Prix Spanyol di Jerez pada tahun 2002, putaran ketiga musim ini. Dia tidak mencapai usia hukum 15 sampai hari Sabtu dan karenanya merindukan hari pertama latihan tetapi terpengaruh oleh ini dan terkesan paddock dengan kualifikasi untuk balapan, penyemenan posisinya di Kejuaraan Dunia selama musim ini saat ia mendapat untuk mengatasi dengan sirkuit. Muda Majorcan memukul waktu besar musim berikutnya, menang 125cc pertamanya Grand Prix di Rio de Janeiro dan kemudian akan memenangkan tiga balapan lebih pada musim berikutnya, finishing keempat pada tahun 2004 dan mengambil penghitungan podium ke sembilan sebelum membuat langkah up untuk kelas seperempat liter dan beralih ke mesin Honda.
Dia bergabung dengan Yamaha pada tahun 2008 dan membuat dampak langsung pada adegan MotoGP ™ dengan posisi pole yang luar biasa di babak pembukaan di Qatar, sebelum menyelesaikan kedua dalam lomba. Posisi pole kedua dan podium lagi di babak kedua terbukti itu kebetulan; sebelum ia melanjutkan untuk mengambil pole ketiga yang luar biasa dan gadis layak menang di balapan ketiga di Estoril. Ia kembali ke bumi dengan benjolan di Cina, ketika kecelakaan dalam praktek melihatnya patah kedua pergelangan kaki, meskipun ia berjuang untuk menyelesaikan keempat dalam lomba sebelum kembali dengan podium lain waktu berikutnya sekitar di Perancis.
Bagian tengah musim sulit bagi pembalap Spanyol muda sebagai beberapa crash lebih meninggalkannya dengan luka lebih lanjut dan kepercayaan babak belur, tapi dia tidak pernah menyerah dan berhasil kembali ke mengklaim dua podium lebih dan menyelesaikan musim di posisi keempat sebagai rookie of the tahun.
Musim 2009 menyaksikan Lorenzo mengambil empat kemenangan, berdiri di podium tambahan sembilan kali dan hanya kehilangan sekali dalam semua 17 putaran pada kualifikasi baris depan, acara yang luar biasa konsistensi. Dia Rossi satunya penantang juara di paruh kedua musim ini dan sekali kesempatan yang hilang, ia fokus pada pengamanan nomor dua tempat, yang sepatutnya ia lakukan di Valencia.
Musim 2010 melihat dia mengambil mana ia tinggalkan pada tahun 2009, mengambil perjuangan untuk rekan setimnya Rossi dari balapan pertama. Segera menjadi jelas bahwa Lorenzo adalah orang untuk mengalahkan musim itu, Majorcan muda melanjutkan untuk mengumpulkan sebuah sembilan balapan mengesankan menang dalam perjalanan ke mengamankan pertama Judul MotoGP ™ Kejuaraan Dunia-nya. Dengan demikian ia juga memecahkan rekor untuk jumlah poin yang diterima dalam satu musim, mengumpulkan 383 dengan balapan terakhir di Valencia.
Untuk MotoGP ™ Championship 2011, kemudian memerintah Juara Dunia bekerja sama dengan mitra balap baru, 2010 MotoGP ™ Rookie of the Year, Ben Spies. The Texan pindah dari Tim Tech3 Yamaha untuk bergabung Yamaha Factory Racing pakaian dalam tawaran untuk kemuliaan. Lorenzo dimasukkan ke dalam pertarungan semangat untuk mempertahankan gelarnya, merekam tiga kemenangan balapan dan sepuluh kali naik podium selama musim. Sebuah kecelakaan serius selama putaran 16 di Phillip Island membawa akhir dini untuk musim Majorcan ini, mengamankan kedua di klasemen akhir dengan 260 poin.
Musim 2012 terbukti menjadi Lorenzo terbesar belum. Terhadap bisa dibilang penantang terberat dalam karirnya di protagonis Casey Stoner dan Dani Pedrosa ia unggul dari awal, mengambil kemenangan di babak pembukaan tahun di bawah lampu sorot di Qatar. Dia melanjutkan untuk mencapai rekor luar biasa, mengambil enam balapan menang atas musim dan selalu menyelesaikan baik di tempat pertama atau kedua dengan pengecualian dari dua DNFs. Lorenzo mengaku keempat World Title, keduanya di kelas premier, di Phillip Island dengan satu ras yang tersisa.
Musim 2013 lalu membuka sebagai drama diisi tontonan luar biasa dengan ekstrim tertinggi dan terendah. Rookie Pembalap Marc Marquez menjadi musuh Lorenzo, yang patah pembalap Spanyol muda di tumit dan meraih memenangkan lomba sedapat mungkin. Sang juara bertahan berjuang kembali melawan serangan, mencetak beberapa kemenangan balapan di awal musim sampai kecepatan tinggi kecelakaan bencana dalam praktek di Assen meninggalkan dia dengan patah tulang leher. penggemar balap kemudian disuguhi tampilan yang luar biasa dari kekuatan dan keberanian sebagai Lorenzo kembali ke trek hanya 24 jam setelah operasi untuk bersaing dalam lomba dan membatasi kerusakan. Bencana kemudian memukul lagi dengan kecelakaan besar lain, kali ini di Jerman di sirkuit Sachsenring, dan dia menderita kerusakan tulang selangka lanjut. Paruh kedua musim ini melihat kembali ke bentuk dengan kemenangan menakjubkan di Jepang, Australia dan Spanyol membawa Lorenzo dalam beberapa poin dari gelar ketiga. Tempat kedua di klasemen akhir dianggap salah satu kemenangan terbesarnya.
Pada tahun 2014 musim tidak mulai seperti yang direncanakan untuk juara dunia empat kali dengan beberapa operasi selama musim dingin meninggalkan dia dalam waktu kurang dari kondisi fisik sempurna seperti pertempuran dimulai melawan saingannya Marquez dan rekan setimnya Rossi. Sebuah DNF di balapan pembuka mengatur adegan untuk sulit paruh pertama musim ini. Meskipun set punggung loyalitas fans Lorenzo akhirnya dilunasi saat ia kembali berjuang dan disampaikan beberapa wahana yang menakjubkan dalam perjalanan ke posisi ketiga dalam klasemen. Khususnya masterclass yang tak terlupakan di berkuda basah di Aragon di depan fans Spanyol itu berdiri, dan tentu saja balapan di Yamaha di sirkuit Motegi di Jepang adalah kemenangan menakjubkan disampaikan dengan kinerja inch yang sempurna. Lorenzo mampu naik kembali ke posisi ketiga, duduk di belakang rekan setimnya Rossi di klasemen akhir.
Meskipun musim 2015 dimulai dengan cara yang sama, dengan nasib buruk dalam bentuk masalah helm di dua balapan pertama, Lorenzo segera kembali lagi ke biasa 'berita utama pembuatan' bentuk ketika ia memimpin balapan di Jerez dari awal sampai akhir dan pergi untuk menduplikasi penampilannya di balapan berikutnya di Le Mans, Mugello dan Montmelo. Ini adalah pertama kalinya dalam karir kelas utama MotoGP ™ bahwa pembalap Spanyol memenangkan empat balapan berturut-turut dan dia melakukannya dengan cara terbaik mungkin; dengan menjadi pembalap pertama yang melintasi garis start-finish setiap lap dari empat balapan, memecahkan rekor Stoner untuk lap simultan dipimpin dan upping untuk 103 lap berturut-turut.
Sebuah Lorenzo diremajakan kembali di contention untuk mengejar gelar dan ternyata menjadi satu-satunya kontestan yang bisa menawarkan pemimpin tim-mate dan kejuaraan klasemen nya Rossi beberapa oposisi. Dia mengikuti empat GP nya menang-menyerang dengan podium padat di Assen, Indianapolis dan menang di Brno, sehingga pada saat MotoGP ™ sirkus tiba di Silverstone untuk Grand Prix Inggris ia diikat di poin dengan Rossi untuk memimpin dalam kejuaraan, tapi diadakan tempat pertama seperti yang telah dijamin lebih memenangkan perlombaan.
Sayangnya paruh kedua musim ini melihat nasib yang lebih buruk, dengan visor berkabut di Silverstone, balapan yang sangat tak terduga bendera-to-bendera di Misano dan masalah ban di sirkuit Twin Ring Motegi cepat mengering. kemalangan ini melihat perjuangan untuk judul terus Phillip Island di mana salah satu ras terbaik tahun ini berlangsung, dengan Lorenzo dan Rossi sebagai dua pemain kunci. Tempat kedua yang solid Lorenzo melihatnya memasuki balapan kedua terakhir di Sepang dengan tekad besar untuk menjembatani kesenjangan untuk rekan setimnya. Meskipun kurang diinginkan tempat awal di baris kedua dari grid di Grand Prix tegang Malaysia, ia masih berhasil membawa pulang Yamaha di tempat kedua dan meningkatkan peluangnya untuk memenangkan kejuaraan di babak final sebagai kelemahan untuk tim -mate Rossi menurun menjadi tujuh poin. Putaran terakhir di Valencia adalah salah satu akhir pekan yang paling mental menantang karir Lorenzo.
Tekanan untuk melakukan itu pemasangan, tapi Spanyol disampaikan kinerja cemerlang di puncak musim. Sebagai Rossi naik dari belakang grid untuk keempat, Lorenzo harus pergi keluar semua untuk menjaga mimpi Kejuaraan hidup. Marc Marquez dan Dani Pedrosa berada di ekornya untuk seluruh umat; satu kesalahan dan itu akan berakhir, tapi mengalami Yamaha pengendara bertahan tekanan dan - bahkan lebih baik - mengangkat permainan ke tingkat yang baru untuk mengambil kemenangan dan dengan demikian Championship dengan margin lima poin untuk mengamankan keempat FIM MotoGP ™ World Championship nya Judul dan tangan Yamaha kelima MotoGP ™ triple Crown sejak kategori tim ditambahkan pada tahun 2002.
Terakhir kali Yamaha memenangkan Rider Judul di kelas MotoGP ™ adalah pada tahun 2012 dengan Jorge Lorenzo, yang juga mencetak gelar pada 2010. Dia membawa Yamaha kelas utama judul pembalap golnya menjadi 17 kemenangan sejauh ini. Selama tahun ini penuh dengan cobaan dan bahkan beberapa kesalahan Lorenzo telah terbukti, tidak hanya seberapa tinggi tingkat kelas utama pada saat ini, tetapi juga bahwa itu tekad yang tidak pernah mati dan fokus yang luar biasa bersama-sama dengan Yamaha YZR-M1 tetap kombinasi yang tidak terkalahkan yang memiliki lebih banyak sejarah balap untuk menulis.
Source from yamaha-racing
0
Komentar
Posts
